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显然，用积如果无法根据逻辑进行多层次地推演，理解表达因果关系的能力，就无法担纲深层的服务。巨头为何要推动，木搭因为它毕竟是关系到未来的一项颠覆性的技术，没有人会愿意自己被新技术颠覆。

硅谷科技巨头的人工智能助理基本上也已经成为标配了：本田从FacebookM到AmazonEcho，从GoogleAssistant，到AppleSiri、IBMWatson。乐高辆况且人工智能离不开海量数据的支撑。而创业公司在某一垂直领域做出绝对的技术壁垒其难度相当大，用积因此有业内谈到这样一个案例，用积硅谷某大公司收购一个人工智能初创公司后，发现各种指标、性能还不如内部的产品，于是被收购的团队全部派去做产品了。

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有数据显示，乐高辆从全球来看，乐高辆截至到2016年第二季度，全球AI公司突破1000家，跨越13个子门类，2011-2016年人工智能领域融资额复合增速达到42%，总融资额高达48亿美元，其中，深度学习、自然语言处理、计算机视觉是获投金额最多、创立公司最多的领域。

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不过，本田除去共享单车这个标签，永安行其实是一家非常传统的公司。共享单车目前在永安行的业务版图里还只是不起眼的一小块，乐高辆2016年占总收入的比例仅为0.05%。

也就是说，用积平均一辆共享单车的价值在175元以下，这与各共享单车公司宣称的动则300以上的采购成本相比有很大差距。在招股书中永安行宣布了下一步的目标，木搭未来3年内，木搭在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右。

(责任编辑：袁耀发)